上海金泰ZKD多軸鉆機進入常州軌交工程施工

        近日，由上海金泰工程機械有限公司制造的ZKD多軸鉆機現(xiàn)身常州市軌道交通1號線工地，40米高的樁架桅桿直沖藍天，格外醒目，成為常州軌交工程建設沿線難得一見的“風景”。

        據(jù)了解，常州市地鐵1號線一期工程線路長約34.237km，共設29座車站，其中地下站27座，高架站2座，平均站間距1.2km。這29個車站由南向北縱貫整個常州城區(qū)，預計2018年完工全線車站主體工程， 2019年試運營。上海金泰ZKD多軸鉆機現(xiàn)身常州新北區(qū)軌交工程先期開工的標段，為后續(xù)站點的施工起到了一定的示范效應。

        ZKD多軸鉆機是上海金泰樁基礎施工機械“族譜”中占據(jù)重要地位的主流系列產(chǎn)品，與其對應的SMW施工工法（Soil Mixing Wall 的縮寫）于1976年在日本問世，上海金泰公司早在上世紀90年代中期率先引進，并在國內最早推出了與該工法相匹配的ZKD系列產(chǎn)品。迄今為止，以上海金泰ZKD系列多軸攪拌鉆機為代表的SMW工法設備在國內樁基礎施工領域已大行其道二十余載，經(jīng)久不衰，成為基坑支護、防滲地連墻施工不可或缺的裝備，上海金泰也因此成為國內SMW工法機械的“鼻祖企業(yè)”。

上海金泰ZKD系列多軸鉆機具有如下特點：

1.       采用多軸鉆機（三軸、五軸或六軸），成墻效率高；

2.       工作穩(wěn)定、導向可靠，成墻精度高，垂直度可控制在0.2%以內；

3.       搭載于金泰自主研發(fā)制造的SM樁架，加固深度可達45米以上；

4.       攪拌軸配置多對螺旋葉片，能夠有效攪拌軟土和固化劑，使墻體上下均勻、密度一致，提高墻體強度和防滲性能；

5.       設備在施工過程中無振動、低噪音、不產(chǎn)生側向擠壓力，對鄰近建筑物影響??；

6.       配置合理的底盤可自如的在多彎道、小半徑及軟地基環(huán)境下施工；