上海金泰又推一款地連墻抓斗-SG70A，這是繼金泰王牌抓斗SG70后又一標志性產(chǎn)品。日前，一臺SG70A正在杭州地鐵7號線-蕭山機場站服役。

 

 

        據(jù)悉，杭州地鐵7號線，是一條從主城區(qū)直通杭州蕭山國際機場的地鐵快線，對杭州市民和旅客來說，這是一條讓人期待的地鐵工程。杭州地鐵7號線-蕭山機場站由江蘇明正建筑工程有限公司擔任承建方，項目車站總長523.0m，標準段寬度21.7m。站臺共設(shè)置12個出入口和4組風亭。

 

 

        基底主要坐落于粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。據(jù)現(xiàn)場了解，SG70A從8月初進工地到9月初，已挖38幅深度為40米的槽。平均約每10~11小時完成一幅槽，槽寬800mm，每幅槽長6米，油耗僅為35L/小時。

 

SG70具有如下特點：

·配置額定功率266KW康明斯發(fā)動機、動力強勁，并優(yōu)化液壓和電器系統(tǒng)，使得主機在有效功率、節(jié)能降耗方面有著顯著提高，為客戶創(chuàng)造出更多的效益。
·采用雙卷揚機一體式中置結(jié)構(gòu)，方便拆裝與運輸，整機受力更合理。
·主卷揚機采用單排繩長卷筒設(shè)計，提高了鋼絲繩的使用壽命，標配成槽深度為80米。
·載重狀態(tài)下提升和下放速度更快。
·具有短行程快放沖擊功能，增強了對復雜地層的挖掘能力。
·配備了測深編碼器，深度測量更精確。

 

 

        SG70A一經(jīng)推出就已陸續(xù)進入杭州和福州等多地施工，SG70A的穩(wěn)定性、可靠性、施工效率、和燃油經(jīng)濟性等各項指標獲得客戶高度認可。

        杭州地鐵7號線-蕭山機場站項目到9月底就要接近尾聲了，屆時，此臺SG70A將從蕭山機場站轉(zhuǎn)場至西子湖畔繼續(xù)建功。