4月18日，珠三角水資源A3標(biāo)GZ4號工作井地下連續(xù)墻工程提前完成施工，同時上海金泰SX50雙輪銑與進(jìn)口雙輪銑的校場會武也有了最終結(jié)果，結(jié)果證明氣舉反循環(huán)雙輪銑是真的“颯”。

 

▲珠三角水資源A3標(biāo)GZ4號工作井地下連續(xù)墻工程

 

        作為支撐三角經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要資源-東江，以占全省18%的水資源總量，支撐著28%人口的用水和48%的生產(chǎn)總值，目前水資源開發(fā)利用率已達(dá)38.3%，逼近國際公認(rèn)的40%警戎線。

 

        為解決珠三角水資源供需矛盾，全面保障粵港澳大灣區(qū)供水安全，黨中央、國務(wù)院決定興建珠江三角洲水資源配置工程。

A3標(biāo)段GZ4號工作井為其中的一部分，該工作井地連墻劃分24幅槽段。其中一期槽和二期槽各12幅，一期槽長6.74m，二期槽2.80m。槽段按分序進(jìn)行施工。

 

        主要設(shè)計參數(shù)，地連墻厚1.2m，設(shè)計墻頂高程0.77m，設(shè)計墻底高程-67.78m。設(shè)計導(dǎo)墻頂高程3.60m，地下連續(xù)墻成槽深度為71.38m。

 

 
        連續(xù)墻需穿越25m較硬（抗壓強度19.5-55.6MPa）的弱風(fēng)化粉砂巖、8m堅硬（抗壓強度74.6-118MPa，接近弱風(fēng)化花崗巖）的硅質(zhì)細(xì)砂巖。巖石堅硬、深槽套銑（接頭）是本工程施工的難點，搭接長度為22.3cm。

雙輪銑是地下連續(xù)墻建設(shè)中最高端的產(chǎn)品，沒有之一。目前市場上可分為氣舉反循環(huán)雙輪銑和泵舉雙輪銑，行業(yè)里拿氣舉與泵舉作比較已不是一日兩日，正反辯方也各執(zhí)一詞，很難說服對方。但有一點可以肯定的是，上海金泰氣舉反循環(huán)雙輪銑在雙輪銑市場中具有一定的優(yōu)勢，且“自成一派”獨具中國特色。

 
▲金泰SX50雙輪銑

 

        在本次A3標(biāo)段GZ4號工作井大考中，金泰SX50雙輪銑交上了一份令人滿意答卷。根據(jù)廣州深大建設(shè)基礎(chǔ)項目部實時監(jiān)測層層比對，施工效率，金泰國產(chǎn)雙輪銑SX50一期槽累計施工7副總用時477小時,二期槽累計施工6.5副總用時358小時(其中半幅接友商設(shè)備銑至目標(biāo)深度），較進(jìn)口雙輪銑多銑3幅槽且SX50提前2天完成施工。日常保養(yǎng)，除截齒、液壓油、緊固件檢查、銑輪常規(guī)保養(yǎng)外進(jìn)口雙輪銑額外需要更換齒輪油(進(jìn)口）和每12小時打一次黃油，保養(yǎng)費用是金泰SX50的一倍有余。設(shè)備人員配置、因進(jìn)口雙輪銑采用遠(yuǎn)程后臺處理的關(guān)系，所以進(jìn)口雙輪銑比SX50設(shè)備人員多配1~2人。主機油耗，金泰SX50平均油耗53L/h,進(jìn)口雙輪銑平均油耗123L/h。
 

▲200mm大通徑氣舉反循環(huán)排渣 現(xiàn)場排渣效果

 

       這些數(shù)據(jù)看似有些夸張，但并非意外，細(xì)心的客戶會發(fā)現(xiàn)，金泰SX50雙輪銑并沒有照搬國外產(chǎn)品的技術(shù)路線，而是從實際出發(fā)，采用油電混合動力，在充分滿足設(shè)備整體運行所需動力的前提下，兩套系統(tǒng)獨立控制，可實現(xiàn)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的節(jié)能模式，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時，大大提升了有效輸出功率。不僅如此，200mm大通徑氣舉反循環(huán)排渣系統(tǒng)，與當(dāng)前市場泵吸產(chǎn)品相比，金泰雙輪銑售價更低、運行費用更省、排渣效率更高，且維護(hù)保養(yǎng)成本幾乎為零。

 

        上海金泰雙輪銑歷經(jīng)11年風(fēng)雨磨礪、化整為零，逐個擊破技術(shù)難題，產(chǎn)品也越發(fā)成熟。有不少習(xí)慣用進(jìn)口雙輪銑的客戶被我們?nèi)?ldquo;粉”，從路人到粉絲到精鋼粉到死忠粉，通過一個又一個項目的實際應(yīng)用，現(xiàn)在有很多行圈內(nèi)客戶對金泰雙輪銑有了更深的了解，所體現(xiàn)出來的低運行成本、高效率施工、銑輪穩(wěn)定可靠等綜合優(yōu)勢將進(jìn)一步體現(xiàn)金泰的核心競爭力，相信未來在重點工程項目中會越來越多出現(xiàn)金泰雙輪銑的身影。